Любой грузоподъемный механизм, будь то консольный грузовой подъёмник, подъёмник платформенного типа, или грузовой лифт, должен исключать любую возможность травм персонала в процессе эксплуатации.

В этом разделе мы постараемся описать системы безопасности, которые должны устанавливаться на любой грузовой подъёмник, независимо от грузоподъёмности, вариантов исполнения и прочих характеристик:

• Ограждение.
  Ограждение является неотъемлемой частью любого грузового подъёмника. Исключением является только шахтный подъёмник, в этом случае отличной защитой рабочей зоны является сама лифтовая шахта.

• Электромагнитные замки.
  Замки устанавливаются на каждую дверь загрузки/выгрузки подъёмника и препятствуют проникновению человека в шахту. Замки работают в автоматическом режиме. Срабатывание замков происходит в момент отправки подъёмника с уровня. Таким образом, все двери шахты блокируются автоматически. Разблокирование происходит в момент прибытия платформы на требуемый уровень. Открыть возможно только двери того уровня, на котором находится платформа грузового лифта.

• Герконовые датчики.
  Герконовые датчики устанавливаются на все двери загрузки/выгрузки. При наличии подобных датчиков подъёмники (грузовые лифты) не начнут движение, пока не закрыты все двери на всех уровнях (остановках).

• Ловитель резкого торможения на случай обрыва каната
  Трос любого грузового подъёмника имеет запас прочности, превышающий номинал в 40 раз. Несмотря на это все подъёмники оборудуются ловителями резкого торможения на случай обрыва каната.

• Аварийные концевые выключатели.
  Аварийные концевые выключатели устанавливаются на случай сбоя основных стоповых концевых выключателей.

• Ограничитель грузоподъёмности.
  Механизм препятствует перегрузке подъёмника. Если предполагается загружать малый грузовой лифт до 100 кг, то на нем устанавливается ограничитель грузоподъемности с границей в 150 кг.
  После этой границы он не будет запускаться до уменьшения нагрузки до допустимой.

• Реле контроля фаз.
  Реле защищает от случайной перемены фаз.

• Световая индикация.
  На пульты управления каждого уровня устанавливаются сигнальные лампы, оповещающие о прибытии платформы/кабины на уровень.

• Устройство слабины каната.
  Механизм отключает питание грузового подъёмника в случае ослабления натяжения каната.

• Безопасная электрическая сеть
  Вся электрическая сеть управления и питания грузового подъёмника имеет безопасное напряжение для здоровья и жизни человека.

• Дублирующий трос
  Другим вариантом защиты при обрыве троса в подъемнике является использование подвески с дублирующим тросом.
  Подъём грузовой клети (платформы) происходит посредством наматывания на барабан тали одновременно 2-х независимых тросов. При этом натяжение обеих тросов (нагрузка на каждый трос) уменьшается в два раза по сравнению с однотросовой подвеской и остаётся неизменной на протяжении всего времени спуска или подъёма.
  Скорость подъёма и грузоподъёмность тали, а значит и его цена так же остаются неизменными. Равномерность натяжения тросов (предотвращение провисания одного из них) достигается за счёт закрепления их неподвижных концов (мертвяков) к единой опоре через качающееся коромысло.
  Наличие натяжения на обоих тросах контролируется аварийными концевыми выключателями коромысла. В случае обрыва или вытяжения одного из тросов малого грузового лифта коромысло отклоняется от горизонтального положения и нажимает на выключатель, отключая привод подъёмника. Возобновление работы подъёмника становится возможным сразу после замены тросов на новые без дополнительных ремонтных работ.
  Дублирующий трос закрепляется к середине барабана тали аналогично основному, с учётом не менее 3-х запасных витков. Диаметр и тип дублирующего троса должен быть одинаковым с основным (поставляемым с талью). Номинальная высота подъёма электротали (ёмкость барабана) должна быть не менее 2-х требуемых высот подъёма + аварий ход (переподъём) + 3 витка дублирующего троса.
  В случае применения ОГП(ограничитель грузоподъемности) усилие срабатывания должно быть настроено на величину в 2 раза меньшую номинальной грузоподъёмности. При этом достаточно установить ОГП только на один из тросов, т. к. их натяжение выравнивается коромыслом.
  
  Этот вариант как и вариант с установкой ловителей практически не изменяют цену малого грузового лифта.